출퇴근을 하면서 알뜰교통카드를 썼습니다
알뜰교통카드가 중단되고 k패스를 썼는데 한달 써보니 생각보다 많은 금액이 교통비로 나왔습니다
원래는 주말에 교통카드를 잘 안쓰는데 5월에는 조금 많이 돌아다녔습니다
그래서 오늘 퇴근길에 알뜰교통카드를 구입했습니다
내가 내리는 지하철역에 물어봤더니 기후동행카드가 있다고 해서 3천원을 내고 구입했습니다
모바일용은 제가 굉장히 약한 부분이라 실물카드로 구입했습니다
기후동행카드는 1회 요금 충전으로 30일간 대중교통(지하철, 버스), 따릉이를 무제한 이용할 수 있는 대중교통 통합 정기권입니다.
블로그 일기를 체험을 하는것만 쓰다보니까 주말에 많이 움직이는데 교통카드를 아무래도 자주 쓰게 되더라구요
그래서 저에게는 기후동행카드가 맞는거 같아서 이번달에는 교통카드를 바꿔서 사용해보려고 합니다
기후동행카드 시범사업 주요내용
사업기간: 2024년 1월 27일(토) ~ 6월 30일(일)
이용범위: 서울지역 지하철 + 김포골드라인, 서울시 면허 시내·마을버스, 따릉이
이용제외: 신분당선, 서울지역 외 지하철, 광역/공항버스, 타 지역 면허버스
※ 버스의 경우 서울시 면허 버스는 서울지역 외에서 승하차하더라도 기후동행카드 사용 가능
※ 지하철의 경우 이용범위 내 역에서 승차 후 이용범위 외 역에서 하차할 경우 기후동행카드 사용 불가
예 : 종로3가(서울) 승차→인덕원(경기) 하차, 기후동행카드 사용불가, 하차역에서 역무원에 의해 별도 요금 징수
승차역에서 하차역까지의 운임요금 부과
※ 예외적으로 이용범위 내 역에서 승차 후, 4호선(별내별가람~진접), 5호선(미사~하남검단산), 7호선(석남~까치울)에서 하차하는 것은 가능합니다.(해당 역에서 승차는 할 수 없음)
회사근처 지하철역에서 환승을 하는데 기후동행카드를 사용하면 추가금을 안내는거겠죠..
실물카드를 지하철역 직원분에게 구입하고 충전은 기계에서 했습니다
ㅎㅎㅎ~
지하철역 기계에서 충전을 자주 안해봐서 조금 버벅거리긴 했습니다
